Tren semihistòric Sant Boi-Manresa

Diumenge 29 va haver una circulació amb tren històric (o pretenia ser-ho) entre Sant Boi i Manresa Alta. En principi, el viatge havia de ser el passat 28 de novembre de 2010 entre Barcelona i Igualada, però per diverses averies a la locomotora titular (la Patxanga 304) el viatge s'ha anat endarrarint fins diumenge i desviant el viatge fins a Manresa. La Patxanga tampoc va poder circular degut a un problema elèctric, de manera que FGC va colocar a ultima hora la locomotora dièsel 254.02, que va remolcar perfectament els quatre cotxes de fusta i dos furgons recent restaurats per ARMF. El meu pare i jo hi vam assistir al viatge que va ser fantàstic sobretot quan treies el cap per la finestra o et posaves al "balconcillo" dels cotxes. Quant passavem pels túnels el tren va deixar un restre d'olor a dièsel (de la locomotora) impressionant. Vam fer dos parades en el viatge d'anada, a Olesa i a Sant Vicenç-Castellgalí, i una en el de tornada, només a Sant Vicenç per poder deixar pas als trens comercials, on es van obrir la cabina de la locomotora i els furgons per veure. Quan passavem per alguna població, tots els passatgers del tren semihistòric saludavem a la gent del carrer, va ser molt bonic.
Quan vam arribar a Sant Vicenç dels Horts, ens vam esperar a que passés el tren de buit cap al dipòsit de Martorell, i així va ser.
A les fotos del bloc la part trassera i devantera del tren, la cabina de la 254 i l'interior d'un cotxe de fusta.