Museu del ferrocarril de Vilanova

Ara començo l'explicació de la visita al museu del ferrocarril de Vilanova i la Geltrú.
Vem anar-hi en tren desde Viladecans a bord d'una 451. Al arribar a Vilanova,va passar l'Alaris direcció València.
A l'entrada del museu hi ha la 352.005 "Virgen del Carmen",i a la sortida de l'edifici de serveis la petita locomotora Clot.
Al dipòsit de locomotores destaquen la MATARÓ,les VILANOVA I i II, la PERRUCA,l'antic funicular de Vallvidrera entre altres.
També hi ha en l'aire lliure, les MIKADO 141,les SANTA FE 143,la 1004 de la linia de Puigcerdà,i 278,353,318 i la 350 amb el Talgo II, a mes de diversos vehicles.
De manera que hos mostro el dipòsi de locomotores a dalt i les locomotores semi històriques a baix. I per a que sapigueu quines locomotores son les de baix,escric d'esquerra a dreta:
Locomotora 278, els vehicles de la familia dels Ferrobusus, locomotora 318.001, locomotora 353.005 "Virgen bien Aparecida" i la 350.002 "Virgen de Begoña"

Els Civies es van extenent

Segons he pogut comprobar en diferents pàgines web,els Civies (463,464 i 465) es van incorporant a quasi totes les línies de rodalies Barcelona,fins i tot la R4. Les úniques que queden lliures són la R3 L'Hospitalet-Vic-Puigcerdà,i la R7 L'Hospitalet-Cerdanyola UAB-Martorell. Si be,en la linia de Puigcerdà els 463 hi farien un bon paper,tot i que pot ser que fiquin els 462 (de dos cotxes) que van ser els primers Civies de la història.
Encara els hi falta molt per substituir a les 447,però podran compartir serveis durant molts anys.
De foto podeu veure l'interior d'un Civia d'última generació que va a Granollers Centre.

El dia dels Civies.Barcelona Sants

Vem baixar a Sants per fer el transbord un altre cop.Aquesta vegada vem esperar una mica més.
Vem entrar per la via 9.A la via 8 va arribar un altre Civia a Blanes (linia de Mataró) que és el que mostra la foto del bloc.
Va arribar una doble de 447 a Martorell (linia de Vilafranca) i per la via 10 la nostre doble de 451 a Vilanova i la Geltrú.Aquesta vegada vem anar al pis de baix.
Per desgràcia no em poder veure l'arribada del Talgo de Lorca per la via 11,ja que just sortir nosaltres arribava el Talgo.
I aquí s'acaba el fantàstic dia dels Civies.Espero que hos hagi agradat!

El dia dels Civies.Granollers Centre

Vem arribar a Sants per fer transbord a un tren de la R2 nord.Vem entrar per la via 14,i al cap de pocs minuts arribava un Civia a Gran.Centre per la via 13.
Vem pujar-hi i fins al final del trajecte,tot una maravella!
A Granollers Centre vem entrar per la via 4 i a les vies 3 i 6 i avien Civies també,en total tres Civies
a l'estació.Si bé a la via 3 derrere del Civia hi havia una doble de 447 sense servei.després va passar el Regional de Portbou direcció nord i l'Euroteco de la Ford direcció sud.Després van passar dos Rodalies i eren servits per Civies i nosaltres vem agafar el que va a l'Aeroport.
Ja veieu tots els trens de rodalies fets per Civies,per això el títol diu "El dia dels Civies".
Però això no s'acaba aquí,demà l'ultima part del dia dels Civies.
A la foto del bloc dos Civies a l'estació de Granollers Centre,si bé al fons es veu l'altre Civia.

El dia dels Civies.Viladecans

Aquest matí vaig anar amb el meu pare a fer una volta per renfe.Vem anar de Viladecans a Granollers Centre.
Ens vem situar a la via 2 (direcció Barcelona) i al cap de uns 7 minuts va arribar la unitat 451.010 per la via 2, i una doble de 451 per la 1.El tren que vem agafar la 451.010 que anava a l'Estació de França i ens vem situar al pis de dalt.
A la foto del bloc,les 451 creuant-se a Viladecans.

Dia ferroviari per Ciudad Real i provincía (3ªpart)

A l'estació de Manzanares vem agafar a les 13:47 va arribar per la via 2 un Regional Exprés amb destinació Ciudad Real.Vem fer el brusc desviament cap el ramal de Cdad.Real desde la via 2 i vem començar el viatge a bord de la 470.125 amb els seients súper còmodes.
L'estció de Daimiel està una mica lluny del nicli urbà i és una estació simple amb dues vies i edifici de viatgers.
L'estció d'Almagro és més complexa;dues vies per a viatgers i unes altres tres vies per la zona ce mercaderies on arriben uns quants mercants al dia.
A més d'aquestes estacions principals hi han tres estacions més amb parada facultiva,dues entre Daimiel i Almagro i l'altra entre Almagro i Ciudad Real.
L'estació de Ciudad Real és una de les que més m'agraden.Està situada en un viaducte sobre la ciutat.La linia procedent de Manzanares s'ajunta a l'entrada de l'estció amb la linia convencional Ciudad Real - Puertollano que va paral·lela amb la linia d'alta velocitat en tot moment.Si be hi ha una linia d'enllaç directa que és utilitzada pels trens de mercaderies a mode de by-pass.
L'estció disposa de 4 vies d'ample UIC pels trens d'alta velocitat,les dues generals sense andana i dues d'apartador.També disposa de tres vies d'ample ibèric,tot i que s'utilitzen normalment les vies 4 i 5 només.Hi han tres andanes,una per a la via 1,la compartida entre UIC (2) i ibèric (3)
i una altre entre le vies 4 i 5.Durant les quatre hores que vem estar vem veure molts Aves de la sèrie 100,dos ànecs de la sèrie 102 ,un Velaro de la sèrie 103,cinc Avants de la sèrie 104 un Talgo 200 i un Alvia de la sèrie 130.
En els trens d'ample ibèric vem veure dos REX servits per unitats 470,dos Regionals i l'Arco Garcia Lorca cap a Badajoz (passant per Guadalmez - Los Pedroches que pudeu veure en aquest mateix bloc) fet un altre cop per un cotxe 2000 Arco i la locomotora 334.006.
A les fotos del bloc d'avui un tren d'ample ibèric una 470,i un tren d'ample UIC,un Ave de la sèrie 100 a Ciudad Real.