Feliç 2011

Tarragona amb sorpresa

Dimecres vaig anar a Tarragona, que feia ja temps que ho volia fer. Vam agafar a El Papiol un rodalies fins a Sants. Cal destacar que els trens de la R4 tornen a ser tots 447, després del tall de Sagrera. De Barcelona a Tarragona van anar amb el REX de Zaragoza que era servit per l'única 448 sense reformar, la 448.028. Va ser un viatge una mica pesat, degut a que a Gavà, Garraf i Cubelles era un tram limitat a 30 km/h. Un cop a Tarragona veiem estacionat en una de les vies costat mar un carboner a la central tèrmica d'Andorra (Aragó), que no sortiria fins molta estona després per una doble de 269. Uns minuts després arribaria una quadrúple composició de 269 que estaven apartades a Sant Vicenç de Calders. Una estona després arribava per via 4 una doble de 448 a Barcelona, per després un Euromed 130 també a Barcelona, que es va creuar amb el REX de València. Era una mica confós, ja què quan el REX estava entrant, la megafonia anonciava l'Euromed que venia després, i clar, com els dos anaven a València... la diferència era que el Regional Express finalitzava a València Estació del Nord, i l'Euromed a Alacant, però per València Joaquim Sorolla (l'estació nova de l'AVE) segons la megafonia, però segons l'indicador del 130 anava per Estació del Nord. Es desconeix per la meva part per on va anar. Vam anar al bar de l'estació, quan entra una doble de 470 (la 114 i la 070) a Reus, per després el butaner Tarragona-Granollers remolcat per la 253.080 que el vaig poder fotografiar de sort ja que va fer una parada tècnica. El nostre pla era agafar el Catalunya Express que passava després de l'Alaris, però va haver una capgirada de plans quan un maquinista mol simpàtic ens va preguntar si érem aficionats i ens va proposar un viatge en la cabina d'una 269 i nosaltren encantats de la vida acceptem. El nostre mercaderies no sé d'on venia, però anava al Morrot hi era encapçalat per la 269.754 en colors taxitone. Va ser un viatge fantàstic i únic que recordarem tota la vida entre Tarragona i Castellbisbal. Vaig fer un vídeo que penjaré quan pugui.
A les fotos del bloc, la 448.028, la doble de 448 a Barcelona, el creuament entre el REX de València servit per la 470.100 i l'Euromed per el 130.015, i el butaner.

111.17 a Av.Tibidabo

Ahir, com era entrada gratis al CosmoCaixa vaig tornar a anar, però aquest cop vaug anar amb la família. Aprofitant que hi ha un autobús entre el museu i la Plaça Kennedy, on hi ha l'estació d'Avinguda Tibidabo, vam anar-hi amb tren.
A la foto del bloc el tren de L7 finalitzant recorregut a Avinguda Tibidabo. Podeu veure que era una 111, i mentres viatjava en ella, recordava quan les 211 circulaven per la Llobregat-Anoia. Quina llàstima...

Portbou:una experiència unica

Després de molt de temps sense actualitzar el bloc, aquí arrivo amb un súper viatge a Portbou, ja tocant a França.
El viatge començava a Molins de Rei on agafariem la unitat Civia 465.207 que ens duria a Sants per agafar l'Estrella Costa Brava Madrid-Cèrbere fins a Portbou. El nostre cotxe era el 092 de la sèrie 10800 de departamnets, el qual el nostre era el núm.09. Em va encantar aquesta disposició de departaments dels cotxes 10000 (també ho eren els 5000, 8000 i 12000) en comptes de la convencional de la sèrie 9000. Vam arribar a Portbou a les 10:25 del matí on hi havia estacionat a la via 6 la 440.112 l'única 440 que queda a Catalunya, grafitejada com de costum. També estaven una doble de 470 que sortirien en uns minuts a la via 4 i una doble de 449 a la via 2.
Cal destacar que el personal d'adif preparat per fer anar l'intercambiador Talgo ens va deixar passar per veure el Català Talgo cambiar d'ample, el qual vaig fer un vídeo que penjaré properament.
Vam donar una volta pel poble de Portbou, i vam dinar en un bar que el personal de l'estació ens va recomanar, on fan uns entrepans boníssims.
Al tornar a l'estació va arribar la unitat Z7364 de la SNCF procedent de Perpinyà.
A les fotos del bloc cotxes de l'Estrella Costa Brava, la unitat Z7394 i panorama regional de Portbou.

592 a Guadalmez-Los Pedroches

A l'inici de les vacances al poble ens trobem la unitat 592.203,que antigament estava a la línia de La Pobla, realitzant el Regional Madrid-Badajoz, fent parada a Guadalmez-Los Pedroches, estació que també es veu en antics missatges del bloc.

Ave 112 a Puertollano

La unitat 112.001 circula pels voltants de Puertollano direcció Barcelona-Sants.

Lleida Expo Tren (6 i final)

Ja era hora de tornar a casa quan vam decidir no comprar res al "mercadillo" degut a que estalviarem per renovar la nostra maqueta. Vam tornar a l'estació per comprar els bitllets i veure quan faltava per a la sortida. Bé, el tren sortiria a les 15:45 i eren les 13:15. Vam dinar en un bar i al arribar a l'estació arribava la unitat 448.012 que seria la que ens duria cap a Barcelona. També va arribar la 448.001 procedent de Saragossa que tornaria minuts més tard a la capital aragonesa i un 592.200 a Balaguer. Estava molt content perquè seria la primera vegada en pujar a un 448R ja que molta gent assegura que son molt còmodes, però jo les veig igual que les 470. També va arribar un Ave 103 cap a Barcelona. Bé vam sortir de Lleida i vam passar per racons molt bonics com a l'altura de La Riba o de Picamoixons. Al final ens vam baixar a Vilanova i la Geltrú, on des d'allà vam agafar un Rodalies servit per una 451 que ens duria fins a Gavà.
A les fotos del bloc, les dues 448 i el 592.200 a Lleida Pirineus.
Aquí acaba el fantàstic dia a Lleida, però tinc un altre objectiu: Tarragona en un dia laborable.
Saluts!

Lleida Expo Tren (5): L' exposició a la Fira de Lleida

Un cop tornats del Pla de Vilanoveta entrem al pavelló 4 on hi han stands de diferents botigues de modelisme a qualsevol escala (HO,N,G i Z), i no poden faltar les clàssiques maquetes d' associacions de ferrocaril les quals la majoria són les mateixes que les del saló del hobby de Barcelona però amb trens canviats. Penjo dues fotos les quals corresponen a la Maqueta de la línia de Puigcerdà on abans hi havia un TAF i ara una 440. L'altre foto correspon a la maqueta de l'estació de Sant Vicenç de Castellet on hi han una 269 amb un portacotxes i una composició Arco que mai estaria en aquella estació.

Lleida Expo Tren (4): Tallers de l'ARMF

Un cop a Lleida, sortim de l'estació per dirigir-nos a la Fira de Lleida,on des d'allà surt un autobús cap els tallers. Preguntem a la gent i només arribar a la zona de la fira veiem un autobús enmig del parking, i està clarissim que és el de l'ARMF.
Uns 15 minuts després arribem al Pla de Vilanoveta i a fora dels tallers estan la Ye-Ye 308.020, la 281.003 i la 020-102 fent circulacions per les vies exteriors. Tenim l'oportunitat de pujar a la cabina de la Ye-Ye i jo, hi pujo encantat de la vida. He penjat un vídeo del petit viatget i un altre de les circulacions de totes tres locomotores. Sembla un show de xiulades sense parar!
També hi havia el cotxe bar del Tren dels Llacs on també vam pendre alguna cosa.
Vam entrar a dintre dels tallers on hi havia les dues Garrafetes, l'altra Ye-Ye amb els cotxes del tren dels Llacs, la Patxanga de FGC amb el pantògraf desmontat i una locomotora de vapor en reparació. Això si, hi havien locomotores que no les vam veue un pèl, com la MTM de maniobres o la 1601 de Comsa, que la pensaven restaurar.

Lleida Expo Tren (3): A falta d'Avant, millor Ave

Vam tornar a Barcelona per agafar un Avant que ens portaria a temps a Lleida. Fins a les 3 de la tarda no en sortia cap i de convencional a la 1. Li vam preguntar al taquiller i ens vadir que sortia un Ave a les 10:20 i vam decidir agafar-lo. Ens va fer un 30% de descompte pel bonus que portavem. Quina il·lusió viatjar en tren d'alta velocitat per primer cop! Això si, la sorpresa va ser que el tren era un "Pato" de la sèrie 102!!!! Era una oportunitat única de fer-se un munt de fotos amb aquest tren.
Tan puntual vam arribar a Lleida en una hora i en el trajecte vam menjar alguna cosa a la cafeteria.
A la foto del bloc, la unitat sèrie 102 sortint de Lleida cap a Zaragoza Delicias i Màlaga Maria Zambrano.
Per cert, dijous el bloc va fer un any i l'he renovat de diseny. Gràcies a tots els visitants durant tot aquest temps i espero que el segueu veient.

Lleida Expo Tren (2): Pèrdua de temps

Vam anar a Sant Vicenç de Calders, per mira, pensavem que sortirian més trens a Lleida des d'allà i per això vam agafar la doble de 451 que sortia a l'anterior entrada. A Sant Vicenç s'han apujat les andanes i la de les vies 1 i 3 és l'última que queda per renovar. El pas de l'Arco García Lorca va ser impressionat degut a que la 252 que remolcava el tren va fer un bozinàs i el cotxe de Badajoz en comptes de ser un 2000 era un 9000. Vam decidir tornar a Barcelona per agafar un Avant, i així ens donaria temps de veure els tallers de l'ARMF. Per tornar vam agafar el Catalunya Exprés Reus-Barcelona servit per una 470.
A les fotos del bloc els dos trens mencionats anteriorment.

Lleida Expo Tren 2010 (1): La pitjor desgràcia

Diumenge vaig anar amb el meu pare a Lleida en motiu de la fira LLEIDA EXPO TREN, i clar vaig anar amb tren aprofitant el 30% de descompte que feia Renfe. El nostre tren era el Regional que sortia a les 07:21 de Gavà, i... s'ens va escapar per un minut! El problema era que en el web de renfe posa que surt a les 07:21 i en el panel d'horaris de Gavà a les 07:19 i el tren va respectar el de l'estació. Em vaig ficar istèric i vam cometre un error molt greu. En la pròxima entrada del bloc sabreu quin error és.
A la foto del bloc, una doble d'unitats 451 arribant a la via 3 de Gavà (la via 1 estava en obres) amb destinació Sant Vicenç de Calders.

Vídeo de la L9

El tan esperat vídeo de la L9 perfi està al bloc. Tal hi com vaig comentar s'inclou una escena de la L1 i un parell dels FGC.

Tarda de compres a Mollet-Sant Fost

Ahir vaig anar a comprar al Eroski de Mollet, al costat de la via. Doncs bé, després de comprar vaig aprofitar per fer unes quantes fotos i vaig caçar tres dobles de 447 i una de Civia (És estrany perquè normailment són les tres dobles de Civia i l'una de 447), el Regional procedent de Portbou servit per una 440 i una doble de 449 en servei MD a Figueres. Si m'hagués esperat una mica més podria fotografiar el Català Talgo, que el vaig veure quan m'anava.
A la foto del bloc, el Regional circulant a l'entrada de Mollet-Sant Fost.

La 252 per a tot

Les captures següents mostren a la de dalt la 252.064 remolcant un Trenhotel a l'alçada de Platja de Castelldefels i a la de baix la mateixa locomotora remolcant un Arco entre Cambrils i Salou, on és via única. Faig això per demostrar que les 252 no són locomotores només dels Talgos, si no per a tot en general, fins i tot rodalies (per la seva alta acceleració), exepte mercaderies.

Renfe 592 per a MSTS

Aquí hos ensenyo diferents captures del "Camell" 592 original, amb cabina fotorrealista. Aquest tren l'he inscrit a la ruta Valladolid-Aranda de Duero, on son preses les fotos. Si vosaltres també teniu el MSTS, podeu descarregar-vos el tren i la ruta a: http://www.trensim.com/. També hi ha una presa en el Marias Pass, ruta original del joc, on vaig fer les proves del tren.

Electrotren 276 + 8000 + Llit T2

Penjo el vídeo de la meva 276 d' Electrotren amb una composició de 2 cotxes 8000 dels anys 80 i un cotxe llit T2, és a dir una composició nocturna tipus Estrella. Com podreu veure la meva maqueta no és professional i encara és analògica, però funciona molt bé. En un futur faré una maqueta molt millor i digitalitzada.

Avui faig anys!

El dia 28 d'Abril és el meu "cumple" i aquest any en faig 12. El regal que m'ha il·lusionat més ha sigut la maqueta de Civia en HO, que pudeu veure a la foto del bloc. També m'ha agradat una enciclopedia de trens de tot el món. Ah, i el mes esperat... a partir d'ara podré viatjar en transport públic tot sol.

Trenhotel a l'alçada de Sant Vicenç dels Horts

Aquí penjo el vídeo que mostra el Trenhotel Barcelona Sants-A Coruña San Cristobal, en doble composició al seu pas (per la via d'alta velocitat) per Sant Vicenç dels Horts, remolcat per una 252. Tinc notícies sobre el vídeo de la L9, doncs que el Movie Maker no acceptava els arxius vídeo de la meva càmera i tindré que posar els vídeos aïllats, però no pasa res.

El Supermetro!

Ahir vaig anar a fer una volta amb el metro. Vaig intentar de passar per totes les línies, i ho quasi ho vaig aconseguir, ja que només hem van faltar la L5 i la L11.
El viatge va començar a Sant Vicenç dels Horts, on vam agafar la 213.16 que ens duria a Barcelona. Un cop arribats a Plaça Espanya, vam agafar la L1 per anar a Fondo, on vam fer correspondència amb la L9. Cal destacar el gran forat construït per els ascensors de gran capacitat. Vam tenir sort de que la L9 estava molt buida, i per això vam poder-nos posar a primera línia de la via. Vaig fer vídeos. Vam anar de Fondo a Can Peixauet i al reves. Vam tornar a la L1 on vam baixar a Urquinaona per fer transbord a la L4. Tal i com vaig comentar en una de les primeres entrades del bloc, la L4 està molt cuidada, molt més que la L1 o la L3. Va arribar la nostra unitat 2100 a La Pau. El maleducat maquinista del comboi va fer una barbaritat al veure que jo anava a fer una foto, i aquesta barbaritat ha quedat marcada a la imatge. Vam arribar a La Pau, i aprofitant de que la L2 estava tallada de La Pau a Pep Ventura, vam anar en aquesta línia a Paral·lel. Allà vaig descubrir moltes coses: com les unitats 9000 que circulen per la línia 2 tenen mampara de cristall entre la cabina i la sala de viatgers, vam "espiar" al maquinista, i vaig descubrir que la L2 és semi-automàtica perquè el tren va sol com en la L9, però amb la ajuda del maquinista. Vam fer transbord a la L3, per tornar a Pl. Espanya i els FGC fins a Sant Vicenç a bord d'una 213 en doble composició.
A les fotos del bloc, la 4006 reformada en Fondo (L1), la 2137 en La Pau (L4), dues unitats 9000 en La Pau (L2), lateral d'una 3000 reformada en Pl.Espanya (L3) i la 213.36 amb la 213.31 a Barcelona-Pl.Espanya en servei S8 a Martorell-Enllaç (FGC).
Un altre dia penjaré el vídeo que recopila imatges de la L9 i alguna de la L1 i de Sant Vicenç dels Horts d' FGC.

Sant Adrià de Besòs

Avui he anat a buscar uns familiars a l'estació de Sant Adrià de Besòs. La cacera d'avui ha sigut un desastre, ja que la càmera estava espatllada, i no sabia com havien quedat les fotos, i s'ha quedat sense bateria. Quan he arrivat a casa he començat a veure-les i m'han quedat molt maques.
A la foto del bloc, una doble composició d'unitats 447 a punt de fer parada a Sant Adrià amb les famoses xemeneies al fons.

Microsoft Train Simulator - Vídeo de la 444.006

Aquí penjo un vídeo per fer un petit homenatge a les unitats 444 que es van retirar el maig passat. Es tracta de la 444.006 en decoració Renfe Operadora en un petit tram entre Mieres i Albaña, de la ruta Oviedo - Mieres (Astúries).
Durant el procediment de la unió de tots els vídeos (perquè eren cinc en total) m'he ficat dels nervis ja que quan intentava que sortís el missatget "Arribada a Albaña" el Movie Maker em deia que detectava un problema i havia de tancar-se, total que el missatget no l'he pogut posar i des d'aquí demano disculpes.

Creuament de 449 a Maçanet-Massanes

Aquí hos poso un vídeo del llarg creuament de les dobles de 449 a l'estació de Maçanet-Massanes.

A Girona, gràcies a la taquillera

à


Diumenge vam anar a Maçanet-Massanes. Com que a Molins de Rei era festa, vam anar a El Papiol i fins a Sants viatjavem sense bitllet. A Sants sortia el nostre tren MD amb destinació Portbou. Com que voliem anar a Maçanet per l'interior amb un tren de mitjana distància li vam dir a la taquillera però ella ens va donar un bitllet de rodalies, i vaig pensar que si li diem que volem anar a Girona ens donarà un de MD! A les 11:41 arribava per la via 14 la nostra doble composició d'unitats 449. Les primeres sensacions que vaig tenir eren comoditat i modernitat, si bé ja m'havia pujat en una 449 però no en un viatge de més de 30 Km. A mig camí vam decidir que, ja que el bitllet era per a Girona, hi aniriem. Una cosa que em va sobtar del trajecte era que a Sant Celoni el tren va quedar parat com un quart d'hora o vint minuts a l'estació. Els edificis de viatgers de les estacions de Sils i Caldes de Malavella estaven preciosos i el de Caldes era recent pintat en color groc molt bonic.
Vam arribar a Girona a bona hora i vaig fer moltes fotos de l'estació tant de dintre com de fora. Vam menjar alguna coseta de res en un bar de l'estació i pels bitllets de tornada havia una cua impresionant, total que vam perdre el Regional i ens vam tenir que esperar al pròxim tren que era un MD a Sants. Al cap d'uns minuts va pasar per la via 2 el Chanel Tunnel Express direcció sud i després d'una estona entra un altre mercant apartant-se per la via 4. Era clar que el nostre tren vindria de seguida, venia amb retard. Vam baixar a Maçanet-Massanes per fer la resta del recorregut per la costa. Va passar el tren Teco que s'havia apartat a Girona, i tot seguit un altre mercant,però de "hi-cube's" remolcat per una Traxx. Just després d' aquest tren arribava per la via 4 la doble composició de Civia 464 per fer el recorregut costaner. La maquinista (molt simpàtica, per cert) ens va dir que tindriem molt temps per fer fotos de Maçanet, ja que el tren sortiria al cap d' un quart d'hora.
El tram entre Maçanet i Calella el vam fer a primera línia de la cabina, degut a la cristallera de separació. A Mataró vam veure el Civia 465.237 amb la nova decoració de Rodalies de Catalunya. A L'Hospitalet vam fer transbord amb un tren a Martorell per tornar a El Papiol.
A les fotos del bloc, la doble de 449 a Girona, el Teco pasant per Maçanet-Massanes, i un parell de Civies a L'Hospitalet de Llobregat.
Aprofitant el post, cal dir que gràcies a la Generalitat, a partir d'avui serà més fàcil anar a Sant Vicenç de Calders els dies festius degut a la incorporació de més trens en el tram Martorell-Vilafranca.

Festival de trens a l'Estació de França

Avui he anat a l' Estació de França de Barcelona, a veure alguna cosa. Just arribar hi havia la 252.073 a la via 7, la 470.089 a la via 10, la 448.024 amb la 448.029 a la via 12 i la 470.115 molt grafitejada a la via 14. Tot estava tranquil mentre arribava una 450 a Vilanova i la Geltrú, amb llums de leds(!), una doble de 447 a Sant Vicenç i sortia la doble de 448 a Tortosa. Al veure que el moviment només era de trens de Rodalies i algun que altre MD, vam anar a prendre alguna cosa a un bar de davant de l'estació; al tornar... sorpresa! Un Alaris a la via 11, un 130 a la via 9, el Trenhotel Pau Casals, a Zürich, a la via 3, dobles de 440R a les vies 4 i 5, 448R a les vies 14 i 13, i va arribar una doble de 447 en servei R2 sud, total totes les vies plenes de trens! Els trens de Rodalies i l'Alaris van marxar i la 470.089 va iniciar servei amb una companya a Vinaròs. Vam esperar al Català Talgo, però venia amb retard i vam marxar.
A les fotos del bloc, preciosa imatge nocturna de la 470.117 i la 470.089 a Vinaròs, dues 440R amb la 252 del Trenhotel i la 450.015 amb llums de leds.

Microsoft Train Simulator - Stadler en Pueblo Viejo

Aquí fico la primera captura del MSTS. Es tracta de un automotor dièsel Stadler estacionat a l'estació de Pueblo Viejo i exteriors en la ruta Vía Muerta que m'he descarregat avui. Aquí hos posu la direcció del web si la voleu descarregar;
Accés a descarrèga: http://www.viajerosaltren.es/

Castellbisbal entretingut, Rubí al contrari

Ahir, aprofitant que tenia festa, vaig anar a caçar trens de mercaderies (com era feiner), i quin lloc millor que Castellbisbal! Només arribar ja hi havia un bobiner estacionat amb una de les noves 253 TRAXX al capdavant. La vista va durar poc, ja que de seguida va arribar un altre bobiner (més llarg que l'altre) remolcat per una doble de 269 a la via del davant i només es veia el cap de la 253.
Al cap d'una estona llarga va passar el Cargometro d'FGC que va sortir per via banalitzada(!) i els trens de rodalies; primer una doble de 447 amb destinació Terrassa, després una simple a Vilafranca del Penedès i finalment una altra doble a Manresa, tots aquests trens seguits! Al passar l'últim tren el bobiner de les 269 va sortir direcció Martorell.
Per camviar l'ubicació ens vem anar a Rubí, això si, un aborriment total: només un tren de rodalies en simple. Quina decepció!!!!!!!!!!!!
A les fotos del bloc, l'estació de Rubí amb la catenària i el tercer carril completament finalitzat, i comparació d' una "Japonesa" i una "TRAXX" a Castellbisbal.
Per cert, a partir d'ara quan no tingui res per ficar al bloc, ficaré captures i videos del Microsoft Train Simulator.

Despedida 440

La primera entrada del 2010 es un video. Al igual que amb les 211, a les 440 originals també és mereixen un adeu. Aquesta vegada no he ficat música, ja que crec que és un art íntim.
Espero que hos agradi!